https://www.youtube.com/watch?v=wKgrqipYpj4

почему пешеходам не выдают права?

Вооот! Сколько же бабла можно в бюджет направить. 

Тогда на работу в колонне или в автозаке. ТТТ. 

да ну тебя. чуть что сразу закон в рыло. ментов бывших не бывает но ... дай помечтать хотя бы.

права управления транспортным средством тоже только суд лишает.

Друг, пешехода ни один суд не может лишить права передвигаться.

люблю Вас за креатив))

"-ты по камере ходишь?
-да.
-нет, ты все равно сидишь"

Царь, Вы девочка или мальчик?

40,2

я в этом сомневаюсь однако. ))) я быдло курю "Беломорканал" а он дороже некоторых сигарет с фильтром. которые курит "элита" из молодых. )))
значит я круче их. ))))))))))))))))))))))))))))))

как интересно))

изначально троллейбусы предполагались, как комфортный транспорт, это потом их стали называть скотовозами и пр. непотребными словами, что сейчас например колямба водит))

"Кроме Москвы троллейбусное сообщение было организованно в Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Ростове-на-Дону. "Рогатые машины" сразу позиционировались как транспорт повышенной комфортности. Системы отопления, мягкие сиденья, уютные занавески на окнах, и, что самое главное, строго фиксированная пассажировместимость, выгодно отличали троллейбус от других видов общественного транспорта. Да и проезд там был дороже: если, к примеру, в ленинградском трамвае в 1936 году можно было весь маршрут проехать за 15 копеек, то проезд в троллейбусе обошелся бы в 20 копеек за одну только зону. Солидно! И все же на троллейбусе катались и дети, и взрослые, а особым шиком считалось прокатить на троллейбусе девушку."

Вы знаете, что Россия занимает первое место в мире по оснащенности троллейбусами городов?

+

Вернусь ненадолго.  Как и обещал тов. Филипсу сообщаю о вердикте на данное дтп

Виновным признан водитель автобуса, т.к. именно он при перестроении не уступил дорогу троллейбусу двигавшемуся слева от него. О том кто перестраивался, а кто ехал прямо определяли по замерам расположения ТС  на проезжей части.  Троль расположей строго параллельно краю, а у автобуса передние колеса дальше от края проезжей части чем задние.